“测试的意义在于什么？”舒马赫敲击着自己面前的键盘，仿佛在问自己，又仿佛在问车队的工作人员。

“就在于测试赛车的极限啊！”不等任何人回答，舒马赫就已经给出了自己的回答。

在其他人还没有意识到法拉利的新套件的成效的时候，车王舒马赫已经凭借敏锐的直觉看出了阿隆索刚刚这一圈的彪悍！

维修间盯着电视的其他车队也是如同梅赛德斯车队的工作人员一般稍稍松了口气，只有少数人如同舒马赫一般看出了玄机。

不过阿隆索不会让他们等多久的，显然他的F2012里带了不少油，这让他可以连续多跑几圈。

在雨天情况下，正常的干地情况下决定圈速的轮胎状况、油量等因素都已经不再重要，重要的是轮胎和地面的抓地力！

又是一圈，又是全速通过起点线！

现在是让他们看看好戏的时候了！

还是第一个弯角，阿隆索大力刹车，他又一次选择了和第一圈同样的进弯线路，又是干地进弯路线！

他疯了么？

阿隆索刹车一踩到底，轮胎和地面的摩擦带起巨大的水雾，洒向弯道的外侧。

现在就让你们看看，什么叫做雨站神车！

这次赛车没有任何的抖动，完美地通过了第一个弯角，不可能有更完美的进弯路线了！

“他已经找到了赛车的极限。”

舒马赫沉声说道，走进了车队的休息室，不看了。

下面就是表演时间了。

在2012年5月1日上午意大利穆杰罗赛道进行的季中测试中，在早晨9点57分到10点21分之间，算上出场圈，阿隆索一共在赛道上跑了13圈，没有任何停歇，第一圈的圈速是1分37秒879，第二圈的圈速比第一圈提高了0.8秒，之后的每一圈圈速都比上一圈稳定地提高了0.3秒左右，这个左右的误差在0.05秒以内。

在一般车迷看来，这只能说是一个相当漂亮的高速连续圈，过弯流畅，速度稳定，没有失误，速度也很快，仅此而已，并没有什么号评论的。

专业的车手、车队和联盟官方的评论还没有来得及发出来，但是无非就是两种表情：脸色非常难看，或者震惊。

在穆杰罗赛道，在下雨天速度比不上干地的情况下，所以每一圈所消耗的燃料比干地情况下少一些，由于F1的赛车对于车重的极度敏感，所以在每一圈油料减少之后，赛车的速度都会比上一圈快一些，在干地情况下，由于轮胎也在同步衰竭，所以有时候这种油料的减少带来的速度的提升并不明显，只有在车手进站换上干胎之后，往往车迷们就会发现换胎之后的第一圈比上一次换胎的第一圈要快上不少。

而在下雨天，在雨水没有停的情况下，轮胎的损耗是非常小的。

在穆杰罗赛道，在雨天的情况下，由于油量的减少带来的单圈速度的提升据测算在0.3秒左右。

所以其他车队的成员的脸色会那么难看也是有道理的了，在法拉利过去的这一轮试跑当中，阿隆索跑出了几乎是完美的一连串圈速，简单的来形容的话，如果赛道上在正确的赛车线上有一枚树叶的话，那么阿隆索在13圈里，在同一个位置有同一个车轮都压到了同一枚树叶上。

在干地的情况下，围场里9成以上的车手都做不到这一点，更别说是在雨天路滑的情况下了。

阿隆索独断专行，并且要求车队将全部资源倾斜在自己身上，典型的车队毒瘤一个，但是他还拿着围场里的最高年薪，不是没有道理的，只要跑得好，对于车手来说，其他的缺点都不重要。

由于没有比较，所以阿隆索这几圈的连续测试圈在速度方面并不是非常引人注目，所有的注意力都集中在了他是怎么将F2012跑得如同原子钟一样精准的程度了。

当然，F2012在雨中的稳定性也是阿隆索能够跑出这么好的重要原因，这恐怕也是很多车队经理的脸色非常难看的原因：所有人都知道西班牙车手的强大，而相反，法拉利的赛车本赛季则是显而易见的烂。

但是，一下雨，一切都改变了？

一辆快车不一定是稳定的赛车，但是一辆单圈速度稳定的赛车绝对不会是一辆慢车，因为单圈速度稳定的赛车所要求的引擎、下压力以及刹车稳定性等要素同时也是赛车速度快的要素。

仿佛要让围场里法拉利的对手们的弄清楚阿隆索刚才所跑的那一连串单圈速度究竟玄机在哪里一般，在阿隆索回到维修间休息之后，莲花车队的法国人格罗斯让以及红牛车队的马克-韦伯都将赛车驶上了赛道，进行他们今天的第一次试跑，赛道上的雨势还是维持一个和刚才差不多的状况，这也可以让人们更好的进行比较。

格罗斯让在赛道上跑了9圈，最快成绩1分40秒231，最慢成绩1分52秒397，最慢圈速是在他冲出赛道的情况下得到的。

韦伯在赛道上跑了8圈，这也是典型的试跑节奏，一方面可以测试新套件，一方面可以测试轮胎的衰竭，顺带还了解了赛车的稳定性，最快成绩1分41秒634，最慢成绩是19分钟，因为在最后一圈中，韦伯的赛车失去了控制冲进了沙地中，赛车深深陷入了其中以至于引发了红旗（测试暂时中止），不得不由赛道的工作人员将赛车吊出来再送回到维修间，这一共用了19分钟时间。

看阿隆索在赛道上跑的时候轻松无比，但是一旦其他车手在赛道上飞驰的时候，他们就会发现，在这条高速湿滑的赛道上开车如同在冰面上跳华尔兹一般。

虽然各辆车由于载油量的不同并不能反映出各辆车的真实速度，但是在雨天情况下，现在赛道上有两种车了，一种是法拉利，一种是其他赛车。

“我想，最好我们现在希望在余下的16站比赛里不要有下雨天，就这么简单。”麦克拉伦车队的车队领队惠特马什在接受记者采访的时候意味深长地说道。（卷三完）